پشاور میں کار AC compressor کی مرمت
compressor آپ کی گاڑی کے AC کا پمپ ہے۔ یہ خراب ہو جائے تو ٹھنڈک بالکل رک جاتی ہے، اور خراب ہوتا ہوا compressor شور بھی کرتا ہے، belt سے چیخنے کی آواز آتی ہے یا AC آن ہونے پر انجن بھاری ہو جاتا ہے۔ یہ AC سسٹم کا سب سے مہنگا پرزہ بھی ہے، اس لیے بدلنے کی قیمت بتانے سے پہلے اس کا صحیح ٹیسٹ ضروری ہے۔
یونیورسٹی روڈ، تہکال پر ہماری ورکشاپ میں ہم پہلے سستی وجوہات دیکھتے ہیں: گیس کی مقدار، relay، fuse، pressure switch اور belt۔ اگر compressor خود خراب ہو تو ہم دکھاتے ہیں کہ کیا خراب ہوا ہے اور بتاتے ہیں کہ مرمت بہتر ہے یا مکمل تبدیلی۔
شروعقیمت کے لیے کال کریں
یہ علامات ہوں تو آئیں
- گیس پوری ہونے کے باوجود بالکل ٹھنڈی ہوا نہیں آتی
- AC آن کرتے ہی گڑگڑاہٹ، کھڑکھڑاہٹ یا چیخنے کی آواز شروع ہو جاتی ہے
- compressor کے آگے لگا clutch گھومتا ہی نہیں، یا گھوم کر رک جاتا ہے
- AC آن ہونے پر انجن کا idle ناہموار ہو جاتا ہے یا انجن بند ہونے لگتا ہے
- compressor کے گرد یا ساتھ والے پائپوں پر تیل کے نشان
- AC چلانے کے بعد انجن کے حصے سے جلنے کی بو
ہم کام کیسے کرتے ہیں
خرابی کی تصدیق
ہم سسٹم کا پریشر پڑھتے ہیں اور دیکھتے ہیں کہ clutch کو بجلی مل رہی ہے اور وہ لگ رہا ہے یا نہیں۔ اس سے پتا چلتا ہے کہ مسئلہ compressor کا ہے، گیس کا یا بجلی کا۔
آسان وجوہات ختم کرنا
relay، fuse، pressure switch، belt کی حالت اور گیس کی مقدار پہلے چیک ہوتی ہے، کیونکہ ان میں سے ہر ایک خراب compressor جیسی علامات دے سکتا ہے۔
compressor کا معائنہ
ہم clutch coil، pulley bearing، shaft seal اور تیل کی حالت دیکھتے ہیں، اور دھات کے ذرات بھی چیک کرتے ہیں جو اندرونی گھساؤ کی نشانی ہیں۔
مرمت یا تبدیلی
گھسا ہوا clutch، bearing یا seal کبھی کبھی مرمت ہو جاتا ہے۔ جب compressor اندر سے خراب ہو تو ہم تبدیلی کا مشورہ دیتے ہیں اور وجہ بھی بتاتے ہیں۔
سسٹم کی صفائی اور گیس
اندرونی خرابی کے بعد ذرات پائپوں میں پھیل جاتے ہیں، اس لیے جو flush ہو سکتا ہے وہ flush کرتے ہیں اور جو پرزے بدلنے چاہییں وہ بدلتے ہیں۔ پھر ویکیوم، گیس اور ٹیسٹ۔
جن گاڑیوں پر ہم کام کرتے ہیں
ہم ان جیسی گاڑیوں کے AC compressor کی مرمت اور تبدیلی کرتے ہیں:
- Suzuki: Cultus, Alto, Mehran, Wagon R
- Toyota: Corolla, Vitz, Passo, Hilux, Prado
- Honda: City, Civic
- KIA
- Hyundai
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
کیا شور کرنے والے AC compressor کے ساتھ گاڑی چلا سکتے ہیں؟
- AC بند کر دیں اور جلد چیک کروائیں۔ جام ہوتا compressor drive belt کو پھاڑ سکتا ہے، اور کئی گاڑیوں میں وہی belt alternator یا power steering pump بھی چلاتی ہے۔
کیا آپ compressor کی مرمت کرتے ہیں یا ہمیشہ بدلتے ہیں؟
- یہ خرابی پر منحصر ہے۔ گھسا ہوا clutch، bearing یا shaft seal اکثر مرمت ہو جاتا ہے۔ جو compressor اندر سے خراب ہو اسے بدلنا چاہیے، اور ہم بتائیں گے کہ آپ کا کون سا کیس ہے۔
compressor کیوں خراب ہوتا ہے؟
- کم گیس یا کم تیل کے ساتھ چلنا، سسٹم میں نمی، ذرات، clutch bearing کا جام ہونا اور عمر عام وجوہات ہیں۔ باقاعدہ AC چیک سے زیادہ تر مسائل جلد پکڑے جاتے ہیں۔
مجھے کیسے پتا چلے کہ مسئلہ compressor کا ہے، گیس کا نہیں؟
- گیس کم ہو تو ٹھنڈک کمزور ہوتی ہے مگر compressor چلتا رہتا ہے۔ compressor کی خرابی میں اکثر شور آتا ہے، clutch نہیں لگتا یا نارمل پریشر پر بھی ٹھنڈک نہیں ہوتی۔ gauge کی ریڈنگ سے فرق پتا چل جاتا ہے۔
compressor کے کام پر کتنا خرچ آتا ہے؟
- یہ آپ کی گاڑی، درکار compressor اور سسٹم کی صفائی پر منحصر ہے۔ WhatsApp پر گاڑی کا ماڈل بھیجیں، چیک کے بعد ہم قیمت بتائیں گے۔
پشاور میں یہ کام کروانا ہے؟
اپنی گاڑی کا ماڈل اور جو مسئلہ محسوس ہو رہا ہے بتا کر کال یا WhatsApp کریں۔ آنے سے پہلے ہم بتا دیں گے کہ کیا توقع رکھیں۔